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簡單介紹：
LMG671功率分析儀廣泛應(yīng)用于：電機(jī)效率測(cè)試，電動(dòng)汽車無線充電測(cè)試，電動(dòng)汽車能量消耗測(cè)試，整車/部件能耗消耗測(cè)試，DC-DC變換效率測(cè)試，光伏逆變器效率測(cè)試，風(fēng)電效率測(cè)試，家用電器待機(jī)功耗測(cè)試
詳情介紹：
LMG671功率分析儀應(yīng)用領(lǐng)域：
目前LMG系列功率分析儀廣泛應(yīng)用于：電機(jī)效率測(cè)試，電動(dòng)汽車無線充電測(cè)試，電動(dòng)汽車能量消耗測(cè)試，整車/部件能耗消耗測(cè)試，DC-DC變換效率測(cè)試，光伏逆變器效率測(cè)試，風(fēng)電效率測(cè)試，家用電器待機(jī)功耗測(cè)試，CE諧波閃爍測(cè)試，電抗器，變壓器損耗測(cè)試，磁特性測(cè)試，高頻無極燈效率測(cè)試，LED驅(qū)動(dòng)器效率測(cè)試等。
LMG671功率分析儀電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
全球生產(chǎn)的電能超過一半轉(zhuǎn)換成了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，用于運(yùn)輸人和貨物的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)越來越重要。過時(shí)的速度控制器損 耗高達(dá)40%，現(xiàn)在的頻率控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)超過95%的效率水平。這些變頻器使用脈沖寬度調(diào)制來控制電機(jī)的速度幾乎 沒有損耗。宗旨是相互優(yōu)化調(diào)節(jié)變頻器和電機(jī)，以達(dá)到*好的整體效率。測(cè)量變頻器的輸入功率、中間電路和輸出功率 同時(shí)測(cè)儀:電機(jī)的機(jī)械功一點(diǎn)也不簡單。除了傳感器技術(shù)（用于測(cè)大電流的寬頻帶傳感器、高壓分壓器、**的速度和扭 矩變送器）的集成，儀器還必須迎接的測(cè)量挑戰(zhàn)是變頻器輸出端非常陡峭的邊緣的信號(hào)。這種環(huán)境通常被描述為苛刻， 不僅是從EMC的角度的觀點(diǎn)。
LMG671功率分析儀開關(guān)電源
當(dāng)然，分析電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵問題是：變頻器輸出端的哪一部分能量對(duì)應(yīng)于電機(jī)扭矩相關(guān)的基波頻率，哪一部分對(duì)應(yīng)剩余的 頻率范圍，特別是諧波頻譜？為了得到一個(gè)**的答案，它需要一直執(zhí)行兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)量:一個(gè)是沒有濾波的寬頻帶功率，相對(duì) 應(yīng)的另一個(gè)是經(jīng)過濾波的信號(hào)在特定頻率下的功率，而后使用FFT分析來測(cè)量諧波頻譜。這個(gè)過程是非常耗時(shí)的，然而它還不能 保證初始測(cè)量時(shí)的狀態(tài)一直保持不變。
LMG600**的雙路徑架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一次測(cè)量可同時(shí)獲取所有需要的結(jié)果，它是市面上精度*高、頻率范圍*寬的儀器，并且 無混淆的影響。
已經(jīng)很多年以前，電力電子的發(fā)展促使巨大而沉重的變壓器電源被更小、更輕、更高效的開關(guān)電源所取代?，F(xiàn)在幾乎所有 連接到電網(wǎng)的電氣設(shè)備都使用開關(guān)電源。雖然它們避免了之前設(shè)備的缺點(diǎn)，卻也帶來了新的挑戰(zhàn)：首先，由于諧波引起系 統(tǒng)擾動(dòng)不冉是無關(guān)緊要，必須受限制于標(biāo)準(zhǔn)（IEC/EN61000-3-2, IEC/EN61000-3-12)。其次，高達(dá)幾百KHZ的高開關(guān)頻 率會(huì)導(dǎo)致無論是電網(wǎng)端還是用戶端都有電磁兼容問題。功率測(cè)量技術(shù)的作用是支持制造商去優(yōu)化他們的產(chǎn)品。
LMG671功率分析儀磁芯損耗
在電機(jī)的鐵磁元件中，磁芯損耗是由變化磁場的影響造成的。有兩個(gè)方面，恒定的磁場翻轉(zhuǎn)火熱渦流損耗，它們*終轉(zhuǎn)化 為熱能和聲能。總損耗取決于頻率，應(yīng)盡可能使其*小化，因?yàn)槔缢鼈儠?huì)對(duì)電動(dòng)汽車的電池產(chǎn)生非常大的影響。通過原邊線圈的勵(lì)磁電 流和副邊線圈的感應(yīng)電壓，可以直接測(cè)量磁芯的功率損耗。磁芯材料的磁通量密度可以從副邊線圈的感應(yīng)電壓整流值推導(dǎo)得到。磁場強(qiáng)度與原邊線圈流經(jīng)的電流成正比。在整體磁芯內(nèi)的高頻電流可以直接測(cè)量，出現(xiàn)在硅鋼片磁芯內(nèi)的大電流通常需要高精度傳感器來測(cè)量。
LMG671功率分析儀航空和航天工業(yè)一致性測(cè)試
特別是在航空航天工業(yè)，已安裝系統(tǒng)之間的電磁兼容性及其重要，固它對(duì)生存構(gòu)成威脅。因此，適用的法律如： ABD0100.1.8限制電流諧波的范圍到150kHz。這些諧波可以使用LMG600來分析。既可以使用內(nèi)置的諧波分析功能來完 成，也可以選擇使用外部軟件通過獲取和分析采樣值來達(dá)到更詳細(xì)的分析水平。
LMG671功率分析儀照明技術(shù)
為了減少能源消耗，世界各的都將電燈泡替換為更高效的光源。雖然在消費(fèi)者端所需的操作只是把一個(gè)新產(chǎn)品插入到現(xiàn)有 的燈泡座，但是其實(shí)電氣的水平差異非常大_相對(duì)于傳統(tǒng)的燈泡，LED燈和緊湊型熒光燈（“節(jié)能燈”）都是由特殊的電子 鎮(zhèn)流器控制。部分鎮(zhèn)流器工作在高達(dá)200kHz的開關(guān)頻率，產(chǎn)生的信號(hào)畸變頻率達(dá)1MHz。制造商被要求防止損壞反饋電 路和確保*佳的產(chǎn)品壽命。為了實(shí)現(xiàn)后者的目標(biāo)，常常執(zhí)行有控制的熱啟動(dòng)，而它的正確實(shí)現(xiàn)又必須通過測(cè)量來確保。
LMG671功率分析儀對(duì)諧波和閃爍的CE符合性測(cè)試
電氣設(shè)備、系統(tǒng)和裝置如果要投放到歐盟市場，其電磁騷擾和抗擾度必須滿足在歐盟指令和條例允許的水平。兩種不同類型 的對(duì)電網(wǎng)的騷擾需要測(cè)試：諧波和閃爍。任何具有非線性負(fù)載特性的電氣裝置都會(huì)產(chǎn)生電流諧波。由于電網(wǎng)的阻抗，這將導(dǎo) 致電壓跌落和產(chǎn)生電壓水平不穩(wěn)定。這產(chǎn)生電壓波動(dòng)，引起電氣照明設(shè)備的亮度變化（“閃爍”）。通過與合適的交流電源 和參考阻抗結(jié)合使用。
LMG600成為諧波和閃爍符合性評(píng)估的工具。
LMG-Test-Suite (選件)提供一個(gè)容易使用的軟件解決方案，將執(zhí)行電磁兼容性的符合性測(cè)試變成像小孩子的游戲那么容易.
目前LMG系列功率分析儀廣泛應(yīng)用于：電機(jī)效率測(cè)試，電動(dòng)汽車無線充電測(cè)試，電動(dòng)汽車能量消耗測(cè)試，整車/部件能耗消耗測(cè)試，DC-DC變換效率測(cè)試，光伏逆變器效率測(cè)試，風(fēng)電效率測(cè)試，家用電器待機(jī)功耗測(cè)試，CE諧波閃爍測(cè)試，電抗器，變壓器損耗測(cè)試，磁特性測(cè)試，高頻無極燈效率測(cè)試，LED驅(qū)動(dòng)器效率測(cè)試等。
LMG671功率分析儀電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
全球生產(chǎn)的電能超過一半轉(zhuǎn)換成了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，用于運(yùn)輸人和貨物的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)越來越重要。過時(shí)的速度控制器損 耗高達(dá)40%，現(xiàn)在的頻率控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)超過95%的效率水平。這些變頻器使用脈沖寬度調(diào)制來控制電機(jī)的速度幾乎 沒有損耗。宗旨是相互優(yōu)化調(diào)節(jié)變頻器和電機(jī)，以達(dá)到*好的整體效率。測(cè)量變頻器的輸入功率、中間電路和輸出功率 同時(shí)測(cè)儀:電機(jī)的機(jī)械功一點(diǎn)也不簡單。除了傳感器技術(shù)（用于測(cè)大電流的寬頻帶傳感器、高壓分壓器、**的速度和扭 矩變送器）的集成，儀器還必須迎接的測(cè)量挑戰(zhàn)是變頻器輸出端非常陡峭的邊緣的信號(hào)。這種環(huán)境通常被描述為苛刻， 不僅是從EMC的角度的觀點(diǎn)。
LMG671功率分析儀開關(guān)電源
當(dāng)然，分析電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵問題是：變頻器輸出端的哪一部分能量對(duì)應(yīng)于電機(jī)扭矩相關(guān)的基波頻率，哪一部分對(duì)應(yīng)剩余的 頻率范圍，特別是諧波頻譜？為了得到一個(gè)**的答案，它需要一直執(zhí)行兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)量:一個(gè)是沒有濾波的寬頻帶功率，相對(duì) 應(yīng)的另一個(gè)是經(jīng)過濾波的信號(hào)在特定頻率下的功率，而后使用FFT分析來測(cè)量諧波頻譜。這個(gè)過程是非常耗時(shí)的，然而它還不能 保證初始測(cè)量時(shí)的狀態(tài)一直保持不變。
LMG600**的雙路徑架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一次測(cè)量可同時(shí)獲取所有需要的結(jié)果，它是市面上精度*高、頻率范圍*寬的儀器，并且 無混淆的影響。
已經(jīng)很多年以前，電力電子的發(fā)展促使巨大而沉重的變壓器電源被更小、更輕、更高效的開關(guān)電源所取代?，F(xiàn)在幾乎所有 連接到電網(wǎng)的電氣設(shè)備都使用開關(guān)電源。雖然它們避免了之前設(shè)備的缺點(diǎn)，卻也帶來了新的挑戰(zhàn)：首先，由于諧波引起系 統(tǒng)擾動(dòng)不冉是無關(guān)緊要，必須受限制于標(biāo)準(zhǔn)（IEC/EN61000-3-2, IEC/EN61000-3-12)。其次，高達(dá)幾百KHZ的高開關(guān)頻 率會(huì)導(dǎo)致無論是電網(wǎng)端還是用戶端都有電磁兼容問題。功率測(cè)量技術(shù)的作用是支持制造商去優(yōu)化他們的產(chǎn)品。
LMG671功率分析儀磁芯損耗
在電機(jī)的鐵磁元件中，磁芯損耗是由變化磁場的影響造成的。有兩個(gè)方面，恒定的磁場翻轉(zhuǎn)火熱渦流損耗，它們*終轉(zhuǎn)化 為熱能和聲能。總損耗取決于頻率，應(yīng)盡可能使其*小化，因?yàn)槔缢鼈儠?huì)對(duì)電動(dòng)汽車的電池產(chǎn)生非常大的影響。通過原邊線圈的勵(lì)磁電 流和副邊線圈的感應(yīng)電壓，可以直接測(cè)量磁芯的功率損耗。磁芯材料的磁通量密度可以從副邊線圈的感應(yīng)電壓整流值推導(dǎo)得到。磁場強(qiáng)度與原邊線圈流經(jīng)的電流成正比。在整體磁芯內(nèi)的高頻電流可以直接測(cè)量，出現(xiàn)在硅鋼片磁芯內(nèi)的大電流通常需要高精度傳感器來測(cè)量。
LMG671功率分析儀航空和航天工業(yè)一致性測(cè)試
特別是在航空航天工業(yè)，已安裝系統(tǒng)之間的電磁兼容性及其重要，固它對(duì)生存構(gòu)成威脅。因此，適用的法律如： ABD0100.1.8限制電流諧波的范圍到150kHz。這些諧波可以使用LMG600來分析。既可以使用內(nèi)置的諧波分析功能來完 成，也可以選擇使用外部軟件通過獲取和分析采樣值來達(dá)到更詳細(xì)的分析水平。
LMG671功率分析儀照明技術(shù)
為了減少能源消耗，世界各的都將電燈泡替換為更高效的光源。雖然在消費(fèi)者端所需的操作只是把一個(gè)新產(chǎn)品插入到現(xiàn)有 的燈泡座，但是其實(shí)電氣的水平差異非常大_相對(duì)于傳統(tǒng)的燈泡，LED燈和緊湊型熒光燈（“節(jié)能燈”）都是由特殊的電子 鎮(zhèn)流器控制。部分鎮(zhèn)流器工作在高達(dá)200kHz的開關(guān)頻率，產(chǎn)生的信號(hào)畸變頻率達(dá)1MHz。制造商被要求防止損壞反饋電 路和確保*佳的產(chǎn)品壽命。為了實(shí)現(xiàn)后者的目標(biāo)，常常執(zhí)行有控制的熱啟動(dòng)，而它的正確實(shí)現(xiàn)又必須通過測(cè)量來確保。
LMG671功率分析儀對(duì)諧波和閃爍的CE符合性測(cè)試
電氣設(shè)備、系統(tǒng)和裝置如果要投放到歐盟市場，其電磁騷擾和抗擾度必須滿足在歐盟指令和條例允許的水平。兩種不同類型 的對(duì)電網(wǎng)的騷擾需要測(cè)試：諧波和閃爍。任何具有非線性負(fù)載特性的電氣裝置都會(huì)產(chǎn)生電流諧波。由于電網(wǎng)的阻抗，這將導(dǎo) 致電壓跌落和產(chǎn)生電壓水平不穩(wěn)定。這產(chǎn)生電壓波動(dòng)，引起電氣照明設(shè)備的亮度變化（“閃爍”）。通過與合適的交流電源 和參考阻抗結(jié)合使用。
LMG600成為諧波和閃爍符合性評(píng)估的工具。
LMG-Test-Suite (選件)提供一個(gè)容易使用的軟件解決方案，將執(zhí)行電磁兼容性的符合性測(cè)試變成像小孩子的游戲那么容易.